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<ul class="megamenu level0"><li class="mega first"><a href="http://www.obd-2.de/" class="mega first" id="menu233" title="Home"><span class="has-image has-desc" style="background-image:url(/images/menu/home-1.png);"><span class="menu-title">Home</span><span class="menu-desc">OBD-2 Home</span></span></a></li><li class="mega haschild"><a href="http://www.obd-2.de/obd-2-allgemeine-infos.html#" class="mega haschild" id="menu54" title="Informationsportal"><span class="has-image has-desc" style="background-image:url(/images/menu/asterisk_orange.png);"><span class="menu-title">Informationsportal</span><span class="menu-desc">Alles über OBD...</span></span></a><div class="childcontent cols3 " style="width: 642px; height: 458px; display: none;">
<div class="childcontent-inner-wrap" style="width: 622px;">
<div class="childcontent-inner clearfix" style="width: 620px;"><div class="megacol column1 first" style="width: 220px;"><ul class="megamenu level1"><li class="mega first group"><div class="group"><div class="group-title"><a href="http://www.obd-2.de/auto-diagnose.html" class="mega first group" id="menu103" title="Allgemein"><span class="menu-title">Allgemein</span><span class="menu-desc">OBD-1, Diagnose, Wartung etc.</span></a></div><div class="group-content"><ul class="megamenu level1"><li class="mega first"><a href="http://www.obd-2.de/vin-dekodieren.html" class="mega first" id="menu298" title="VIN Dekodieren"><span class="has-image has-desc" style="background-image:url(/images/menu/cog.png);"><span class="menu-title">VIN Dekodieren</span><span class="menu-desc">Die Fahrgestellnummer</span></span></a></li><li class="mega"><a href="http://www.obd-2.de/obd-1-diagnose-uebersicht.html" class="mega" id="menu134" title="OBD-1 Diagnose"><span class="has-image has-desc" 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class="has-image has-desc" style="background-image:url(/images/menu/arrow_join.png);"><span class="menu-title">EURO 5 &amp; J2534 PassThru</span><span class="menu-desc">Steuergeräte-Reprogrammierung</span></span></a></li><li class="mega"><a href="http://www.obd-2.de/schema-motorelektronik.html" class="mega" id="menu118" title="Schema Motorelektronik"><span class="has-image has-desc" style="background-image:url(/images/menu/cog.png);"><span class="menu-title">Schema Motorelektronik</span><span class="menu-desc">Grundlagenwissen</span></span></a></li><li class="mega"><a href="http://www.obd-2.de/sensoren.html" class="mega" id="menu119" title="Sensoren"><span class="has-image has-desc" style="background-image:url(/images/menu/cog.png);"><span class="menu-title">Sensoren</span><span class="menu-desc">Kurze Einführung</span></span></a></li><li class="mega"><a href="http://www.obd-2.de/abkuerzungen.html" class="mega" id="menu133" title="Abkürzungen"><span class="has-image has-desc" style="background-image:url(/images/menu/bookmark_book.png);"><span class="menu-title">Abkürzungen</span><span class="menu-desc">von A bis Z</span></span></a></li><li class="mega last"><a href="http://www.obd-2.de/allgemeine-faqs.html" class="mega last" id="menu106" title="FAQs"><span class="has-image has-desc" style="background-image:url(/images/menu/help.png);"><span class="menu-title">FAQs</span><span class="menu-desc">Oft gestellte Fragen</span></span></a></li></ul></div></div></li></ul></div><div class="megacol column2" style="width: 200px;"><ul class="megamenu level1"><li class="mega first group"><div class="group"><div class="group-title"><a href="./OBD-Allgemeines_files/OBD-Allgemeines.htm" class="mega first group" id="menu87" title="OBD-2"><span class="menu-title">OBD-2</span><span class="menu-desc">Alles über OBD-2</span></a></div><div class="group-content"><ul class="megamenu level1"><li class="mega first"><a href="./OBD-Allgemeines_files/OBD-Allgemeines.htm" class="mega first" id="menu111" title="Allgemeines"><span class="has-image has-desc" style="background-image:url(/images/menu/bricks.png);"><span class="menu-title">Allgemeines</span><span class="menu-desc">Alles über OBD-2</span></span></a></li><li class="mega"><a href="http://www.obd-2.de/obd-2-fahrzeugliste.html" class="mega" id="menu110" title="OBD-2 Fahrzeugliste"><span class="has-image has-desc" style="background-image:url(/images/menu/car.png);"><span class="menu-title">OBD-2 Fahrzeugliste</span><span class="menu-desc">Unsere Datenbank</span></span></a></li><li class="mega"><a href="http://www.obd-2.de/obd-2-funktionsumfang.html" class="mega" id="menu108" title="Funktionsumfang"><span class="has-image has-desc" style="background-image:url(/images/menu/chart_organisation.png);"><span class="menu-title">Funktionsumfang</span><span class="menu-desc">Alles nach Norm</span></span></a></li><li class="mega"><a href="http://www.obd-2.de/obd-2-stecker-einbauorte.html" class="mega" id="menu86" title="Stecker Einbauorte"><span class="has-image has-desc" style="background-image:url(/images/menu/sockets.png);"><span class="menu-title">Stecker Einbauorte</span><span class="menu-desc">Übersichtsdiagramm</span></span></a></li><li class="mega"><a href="http://www.obd-2.de/obd-2-fehlercodes.html" class="mega" id="menu89" title="Fehlercodes"><span class="has-image has-desc" style="background-image:url(/images/menu/lightning.png);"><span class="menu-title">Fehlercodes</span><span class="menu-desc">Datenbank, Infos etc.</span></span></a></li><li class="mega"><a href="http://www.obd-2.de/obd-2-readiness-code.html" class="mega" id="menu90" title="Readiness-Code"><span class="has-image has-desc" style="background-image:url(/images/menu/traffic.png);"><span class="menu-title">Readiness-Code</span><span class="menu-desc">Die Bereitschaftstests</span></span></a></li><li class="mega"><a href="http://www.obd-2.de/obd-2-freeze-frame.html" class="mega" id="menu91" title="Freeze Frame"><span class="has-image has-desc" style="background-image:url(/images/menu/exclamation_octagon_fram.png);"><span class="menu-title">Freeze Frame</span><span class="menu-desc">Betriebsbedingungen</span></span></a></li><li class="mega"><a href="http://www.obd-2.de/elm327.html" class="mega" id="menu220" title="ELM327"><span class="has-image has-desc" style="background-image:url(/images/menu/traffic.png);"><span class="menu-title">ELM327</span><span class="menu-desc">OBD to RS232 Interpreter</span></span></a></li><li class="mega last"><a href="http://www.obd-2.de/obd-2-faq.html" class="mega last" id="menu94" title="FAQs"><span class="has-image has-desc" style="background-image:url(/images/menu/help.png);"><span class="menu-title">FAQs</span><span class="menu-desc">Oft gestellte Fragen</span></span></a></li></ul></div></div></li></ul></div><div class="megacol column3 last" style="width: 200px;"><ul class="megamenu level1"><li class="mega first group"><div class="group"><div class="group-title"><a href="http://www.obd-2.de/informationsportal/scanmaster-elm.html" class="mega first group" id="menu92" title="ScanMaster-ELM"><span class="menu-title">ScanMaster-ELM</span><span class="menu-desc">OBD-2 Diagnose Software</span></a></div><div class="group-content"><ul class="megamenu level1"><li class="mega first"><a href="http://www.obd-2.de/informationsportal/scanmaster-elm/hilfe.html" class="mega first" id="menu93" title="Hilfe"><span class="has-image" style="background-image:url(/images/menu/book_open.png);"><span class="menu-title">Hilfe</span></span></a></li><li class="mega"><a href="http://www.obd-2.de/informationsportal/scanmaster-elm/videos.html" class="mega" id="menu100" title="Videos"><span class="has-image" style="background-image:url(/images/menu/films.png);"><span class="menu-title">Videos</span></span></a></li><li class="mega last"><a href="http://www.obd-2.de/informationsportal/scanmaster-elm/faqs.html" class="mega last" id="menu95" title="FAQs"><span class="has-image" 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</div></div></li><li class="mega haschild"><a href="http://www.obd-2.de/produkte.html" class="mega haschild" id="menu115" title="Produkte"><span class="has-image has-desc" style="background-image:url(/images/menu/cart_small.png);"><span class="menu-title">Produkte</span><span class="menu-desc">&nbsp;alles für OBD</span></span></a><div class="childcontent cols1 " style="width: 272px; height: 379px; display: none;">
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<div class="childcontent-inner clearfix" style="width: 250px;"><div class="megacol column1 first" style="width: 250px;"><ul class="megamenu level1"><li class="mega first"><a href="http://www.obd-2.de/autel-uebersicht.html" class="mega first" id="menu319" title="AUTEL Diagnosegeräte"><span class="menu-title">AUTEL Diagnosegeräte</span></a></li><li class="mega"><a href="http://www.wgsoft.de/shop.html" class="mega" id="menu132" title="WGSoft.de Shop"><span class="has-image has-desc" style="background-image:url(/images/menu/cart_small.png);"><span class="menu-title">WGSoft.de Shop</span><span class="menu-desc">OBD Produkte Online bestellen</span></span></a></li><li class="mega"><a href="http://www.obd-2.de/scandoc.html" class="mega" id="menu135" title="ScanDoc"><span class="menu-title">ScanDoc</span><span class="menu-desc">Der Alleskönner</span></a></li><li class="mega haschild"><a href="http://www.obd-2.de/obd-interface.html" class="mega haschild" id="menu140" title="OBD-2 Diagnosegeräte"><span class="menu-title">OBD-2 Diagnosegeräte</span><span class="menu-desc">Interfaces, Komplettsysteme</span></a><div class="childcontent cols1 " style="width: 272px; height: 119px; display: none;">
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<div class="childcontent-inner clearfix" style="width: 250px;"><div class="megacol column1 first" style="width: 250px;"><ul class="megamenu level2"><li class="mega first"><a href="http://www.obd-2.de/obd-fuer-pc-laptop.html" class="mega first" id="menu141" title="für PC und Laptop"><span class="menu-title">für PC und Laptop</span></a></li><li class="mega"><a href="http://www.obd-2.de/obd-fuer-android.html" class="mega" id="menu142" title="für Android, Pocket-PC, WM 5 - 6.5"><span class="menu-title">für Android, Pocket-PC, WM 5 - 6.5</span></a></li><li class="mega last"><a href="http://www.obd-2.de/obd-fuer-iphone-ipad-ipod.html" class="mega last" id="menu143" title="für iPhone, iPad und iPod Touch"><span class="menu-title">für iPhone, iPad und iPod Touch</span></a></li></ul></div></div>
</div></div></li><li class="mega"><a href="http://www.obd-2.de/produkte/obd-2-interface-zubehoer.html" class="mega" id="menu116" title="OBD-2 Interface Zubehör"><span class="menu-title">OBD-2 Interface Zubehör</span><span class="menu-desc">Kabel, Stecker, Buchse</span></a></li><li class="mega"><a href="http://www.obd-2.de/launch-creader-v.html" class="mega" id="menu117" title="OBD-2 Handhelds"><span class="menu-title">OBD-2 Handhelds</span><span class="menu-desc">Die kleinen Helfer</span></a></li><li class="mega"><a href="http://www.obd-2.de/obd-software.html" class="mega" id="menu120" title="ScanMaster-ELM"><span class="menu-title">ScanMaster-ELM</span><span class="menu-desc">Premium Software</span></a></li><li class="mega"><a href="http://www.obd-2.de/opelscanner-uebersicht.html" class="mega" id="menu211" title="AutoScannerCAN für Opel"><span class="menu-title">AutoScannerCAN für Opel</span><span class="menu-desc">Professionelle Software für Opel</span></a></li><li class="mega last"><a href="http://www.obd-2.de/bmw-diagnose-uebersicht.html" class="mega last" id="menu216" title="UniCarScan für BMW"><span class="menu-title">UniCarScan für BMW</span><span class="menu-desc">Professionelle Software für BMW</span></a></li></ul></div></div>
</div></div></li><li class="mega haschild"><a href="http://www.obd-2.de/obd-2-allgemeine-infos.html#" class="mega haschild " id="menu112" title="Support"><span class="has-image has-desc" style="background-image:url(/images/menu/lightbulb.png);"><span class="menu-title">Support</span><span class="menu-desc">Kontakt, Forum etc.</span></span></a><div class="childcontent cols1 " style="width: 272px; height: 236px; display: none; margin-left: 0px; left: 438px; z-index: 1000;">
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<div class="childcontent-inner clearfix" style="width: 250px;"><div class="megacol column1 first" style="width: 250px;"><ul class="megamenu level1"><li class="mega first"><a href="http://www.obd-2.de/support/forum.html" class="mega first" id="menu131" title="Forum"><span class="has-image has-desc" style="background-image:url(/images/menu/group.png);"><span class="menu-title">Forum</span><span class="menu-desc">OBD Community...</span></span></a></li><li class="mega "><a href="http://www.obd-2.de/support/support-anfrage.html" class="mega " id="menu113" title="Support Anfrage"><span class="has-image has-desc" style="background-image:url(/images/menu/email.png);"><span class="menu-title">Support Anfrage</span><span class="menu-desc">Fragen, Probleme?</span></span></a></li><li class="mega haschild"><a href="http://www.obd-2.de/support/faqs.html" class="mega haschild " id="menu85" title="FAQs"><span class="has-image has-desc" style="background-image:url(/images/menu/help.png);"><span class="menu-title">FAQs</span><span class="menu-desc">Fragen &amp; Antworten</span></span></a><div class="childcontent cols1 " style="width: 222px; height: 119px; display: none; margin-left: 0px; left: -186px; z-index: 1001;">
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<div class="childcontent-inner clearfix" style="width: 200px;"><div class="megacol column1 first" style="width: 200px;"><ul class="megamenu level2"><li class="mega first"><a href="http://www.obd-2.de/support/faqs/allgemein.html" class="mega first" id="menu105" title="Allgemein"><span class="has-image" style="background-image:url(/images/menu/arrow_right.png);"><span class="menu-title">Allgemein</span></span></a></li><li class="mega"><a href="http://www.obd-2.de/support/faqs/obd-2.html" class="mega" id="menu101" title="OBD-2"><span class="has-image" style="background-image:url(/images/menu/arrow_right.png);"><span class="menu-title">OBD-2</span></span></a></li><li class="mega last"><a href="http://www.obd-2.de/support/faqs/scanmaster-elm.html" class="mega last" id="menu102" title="ScanMaster-ELM"><span class="has-image" style="background-image:url(/images/menu/arrow_right.png);"><span class="menu-title">ScanMaster-ELM</span></span></a></li></ul></div></div>
</div></div></li><li class="mega "><a href="http://www.obd-2.de/support/download.html" class="mega " id="menu83" title="Download"><span class="has-image has-desc" style="background-image:url(/images/menu/drive_disk.png);"><span class="menu-title">Download</span><span class="menu-desc">Allgemein</span></span></a></li><li class="mega last "><a href="http://www.obd-2.de/carcode/down.html" class="mega last " id="menu114" title="Download obd-2.de"><span class="has-image has-desc" style="background-image:url(/images/menu/drive_disk.png);"><span class="menu-title">Download obd-2.de</span><span class="menu-desc">Nur für CarCode Müller Kunden</span></span></a></li></ul></div></div>
</div></div></li><li class="mega"><a href="http://www.obd-2.de/impressum.html" class="mega" id="menu84" title="Impressum"><span class="has-image has-desc" style="background-image:url(/images/menu/paragraph.png);"><span class="menu-title">Impressum</span><span class="menu-desc">Rechtliches</span></span></a></li><li class="mega last haschild"><a href="http://www.obd-2.de/obd-2-allgemeine-infos.html#" class="mega last haschild" id="menu96" title="Login"><span class="has-image has-desc" style="background-image:url(/images/menu/key.png);"><span class="menu-title">Login</span><span class="menu-desc">Konto</span></span></a><div class="childcontent cols1 " style="width: 222px; height: 328px; display: none;">
<div class="childcontent-inner-wrap" style="width: 202px;">
<div class="childcontent-inner clearfix" style="width: 200px;"><div class="megacol column1 first" style="width: 200px;"><ul class="megamenu level1"><li class="mega first group"><div class="group"><div class="group-title"><a href="http://www.obd-2.de/obd-2-allgemeine-infos.html#" class="mega first group" id="menu97" title="Benutzermenü"><span class="menu-title">Benutzermenü</span><span class="menu-desc">Konto</span></a></div><div class="group-content">	<div class="ja-moduletable moduletable  clearfix" id="Mod89">
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	</p>
	<p id="form-login-password">
		<label for="modlgn-passwd">Passwort</label>
		<input id="modlgn-passwd" type="password" name="password" class="inputbox" size="18">
	</p>
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		<label for="modlgn-remember">Angemeldet bleiben</label>
		<input id="modlgn-remember" type="checkbox" name="remember" class="inputbox" value="yes">
	</p>
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    </p>
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	<ul>
		<li>
			<a href="http://www.obd-2.de/component/users/?view=reset">
			Passwort vergessen?</a>
		</li>
		<li>
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		</li>
				<li>
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				Registrieren</a>
		</li>
			</ul>
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	</div></div></li></ul></div></div>
</div></div></li></ul>
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<ul class="no-display">
    <li><a href="http://www.obd-2.de/obd-2-allgemeine-infos.html#ja-content" title="Skip to content">Skip to content</a></li>
</ul>
    <!-- MAIN CONTAINER -->
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                    <div id="ja-content" class="column" style="width:100%">
                        <div id="ja-current-content" class="column" style="width:100%">
                            
                                                        <div id="ja-content-main" class="ja-content-main clearfix">
                                <div class="item-page clearfix">
	<h2 class="contentheading">
			OBD-2 Allgemeines, technische Informationen		</h2>

	
<div class="article-tools clearfix">
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	</ul>



	
</div>
<div class="content-links">
	<ul>
		</ul></div>


	<div id="typo-style-1" class="ja-typo-blockswrap clearfix">
<h1 class="ja-typo-title"><span>Was ist OBD oder OBD-2/EOBD ?</span></h1>
<div class="ja-typo-blockrow cols-1 clearfix">
<p style="text-align: justify;">OBD ist die Abkürzung von On Board Diagnose, gemeint ist ein im Fahrzeug integriertes Diagnose-System. OBD-2 oder OBD-II steht für ein OBD-System der zweiten Entwicklungsstufe. Um die durch den Fahrzeugverkehr steigende Luftverschmutzung in den Ballungszentren Los Angeles und San Francisco zu reduzieren, führte die zuständige Behörde im US-Bundesstaat Kalifornien bereits in 1988 für Benzin-Fahrzeuge verschärfte Emissionsgrenzwerte mit der Forderung einer zusätzlichen Selbstüberwachung der Fahrzeuge ein. Die anderen US-Staaten übernahmen diese Regelungen 1994. In 1996 trat in allen amerikanischen Bundesstaaten OBD-2 in Kraft mit einer weiteren Absenkung der Grenzwerte. In Europa wurde OBD-2 ab 2001 als OBD oder EOBD in etwa übernommen.</p>
<p class="box-hilite" style="text-align: center;"><img src="./OBD-Allgemeines_files/diagr2.gif" border="0" alt="Diagramm" style="border: 1px solid black;"><br>Eine genauere Übersicht finden Sie unter <a href="http://www.obd-2.de/faqs/obd-2/51-ist-mein-fahrzeug-obd-2-kompatibel.html">OBD-2 FAQ</a></p>
<p style="text-align: justify;">Die Normung ermöglicht erstmals ein einheitliches Diagnosesystem für weltweit fast alle Fahrzeuge und für Europa nach dem o.g. Zeitrahmen, dessen Einheitlichkeit nur noch von wenigen herstellerspezifischen Eigenentwicklungen bzw. Erweiterungen beschränkt werden kann. Im Gegensatz zu einer oft gehörten Behauptung umfaßt diese Normung nicht nur abgasrelevante Elektronikmodule eines Fahrzeugs sondern vielmehr die gesamte Elektronik. Es liegt jedoch am Fahrzeug-Hersteller, ob er auch seine gesamte Kfz-Elektronik in die Normung integriert.</p>
<p style="text-align: justify;">Das "D" in der Abkürzung "OBD" steht für Diagnose. OBD2/EOBD ist somit eine Hilfe zur Wartung von und Fehlererkennung bei heutigen, modernen Fahrzeugen mit einer Vielzahl von computergestützten Systemen. Ohne ein geeignetes Werkzeug (Diagnose-Gerät, Scanner, Scantool) ist das sonst kaum noch möglich. OBD ist jedoch kein System zum Tachomanipulieren oder Leistungssteigern, wie häufig fälschlich von unseriösen Anbietern behauptet wird.</p>
<p style="text-align: justify;">Die im Steuergerät integrierte Diagnose gehört zum Grundumfang elektronischer Motorsteuerungssysteme. Neben der Selbstprüfung des Steuergerätes werden Ein- und Ausgangssignale sowie die Kommunikation der Steuergeräte untereinander überwacht. Unter einer On-Board Diagnose des elektronischen Systems ist die Fähigkeit des Steuergeräts zu verstehen, sich mithilfe der "Software-Intelligenz" ständig selbst zu überwachen, d.h. Fehler zu erkennen, abzuspeichern und diagnostisch auszuwerten. Die On-Board Diagnose läuft ohne Zusatzgeräte ab. Überwachungsalgorithmen überprüfen während des Betriebs die Eingangs- und Ausgangssignale sowie das Gesamtsystem mit allen Funktionen auf Fehlverhalten und Störungen. Die dabei erkannten Fehler werden im Fehlerspeicher des Steuergeräts abgespeichert. Die abgespeicherte Fehlerinformationen, Echtzeitdaten und viele andere Parameter können über die Diagnoseschnittstelle des Fahrzeugs ausgelesen werden.</p>
</div>
</div>
<div id="typo-style-1" class="ja-typo-blockswrap clearfix">
<h1 class="ja-typo-title"><span>Die Aufgaben von OBD</span></h1>
<div class="ja-typo-blockrow cols-1 clearfix">
<ul class="ja-typo-list list-star">
<li><span class="icon">&nbsp;</span>kontinuierliche Überwachung aller abgasrelevanten Komponenten in allen Fahrzeugen</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>jederzeitiges Erfassen und Melden von wesentlichen Emissionserhöhungen während der gesamten Betriebszeit eines Fahrzeugs</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>Gewährleistung dauerhaft niedriger Abgasemissionen</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>Schutz von Komponenten, z.B. des Katalysators bei Fehlzündungen</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>Speichern der Daten bei aufgetretenen Fehlern</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>Bereitstellung einer Schnittstelle zum Auslesen der gespeicherten Daten und laufender Betriebsdaten</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>anzeigen der Fehlfunktion mithilfe der Motorkontrollleuchte (MIL) im Kombiinstrument</li>
</ul>
</div>
</div>
<div id="typo-style-1" class="ja-typo-blockswrap clearfix">
<h1 class="ja-typo-title"><span>Hat mein Fahrzeug OBD-2?</span></h1>
<div class="ja-typo-blockrow cols-1 clearfix">
<p style="text-align: justify;">In den USA ist für alle Neufahrzeuge ab dem 1. Januar 1996 OBD-2 vorgeschrieben. Das heißt, daß auch Fahrzeuge für den amerikanischen Markt mit Baujahr 1995 bereits OBD-2 haben können. In der EU ist für Neufahrzeuge mit Otto-Motor ab 1. Januar 2001 mit der EURO-3 Norm OBD-2, hier EOBD genannt, eingeführt worden. Für Pkw-Dieselfahrzeuge wird EOBD am 1. Januar 2003 eingeführt und für Lkw erst am 1. Januar 2005. Auch hier gilt, daß Fahrzeuge mit Baujahr vor diesem Termin schon OBD haben können. <a href="http://www.obd-2.de/obd-2-fahrzeugliste.html">(Siehe hierzu auch unter Kompatibilität)</a></p>
<p>Amerikanische Fahrzeuge haben OBD-2 wenn,</p>
<ul class="ja-typo-list list-check">
<li><span class="icon">&nbsp;</span>ein Stecker nach dem Schema des untenstehenden Bildes vorhanden ist und</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>sich im Motorraum ein Schild oder Aufkleber mit dem Hinweis "OBD II compliant" befindet.</li>
</ul>
<p>Bei Fahrzeugen für den europäischen Markt ist ebenfalls</p>
<ul class="ja-typo-list list-check">
<li><span class="icon">&nbsp;</span>ein Stecker nach dem Schema des untenstehenden Bildes vorhanden und</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>in den Fahrzeug-Papieren die Schadstoffklasse "EURO-3" oder höher eingetragen.</li>
</ul>
<p class="box-hilite" style="text-align: center;"><img src="./OBD-Allgemeines_files/connector.gif" border="0" alt="OBD-2 Stecker" style="border: 0pt none;"></p>
<ul class="ja-typo-list list-arrow">
<li><span class="icon">&nbsp;</span>Stift 2 - J1850 Bus+ Stift 4 - Fahrzeug-Masse</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>Stift 5 - Signal Masse</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>Stift 6 - CAN High (J-2284)</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>Stift 7 - ISO 9141-2 K Ausgang</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>Stift 10 - J1850 Bus</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>Stift 14 - CAN Low (J-2284)</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>Stift 15 - ISO 9141-2 L Ausgang Stift 16 - Batterie (+)-Spannung</li>
</ul>
<p>Der Stecker soll sich im Umkreis von einem Meter vom Fahrer befinden <a href="http://www.obd-2.de/obd-2-stecker-einbauorte.html">(siehe Liste der Einbauorte)</a>, üblicherweise unter dem Armaturenbrett oder unter dem Aschenbecher.&nbsp; Es sind nicht alle Stifte des Steckers belegt. Je nach verwendetem Protokoll können weitere Steckerplätze nicht mit Kontakt-Stiften belegt sein. Bei europäischen Fahrzeugen mit Otto-Motor ab Baujahr 2000 gibt es die unten abgebildete gelbe Fehlfunktionsanzeige (MIL)</p>
<p class="box-hilite" style="text-align: center;"><img src="./OBD-Allgemeines_files/obd_2_mil.png" border="0" alt="MIL" style="border: 0pt none;"></p>
<p style="text-align: justify;">Aufgrund gesetzlicher Vorgaben erfolgt eine Ansteuerung dieser Fehlerlampe bei Fehlfunktionen. Liegt nur eine temporäre Fehlfunktion vor, erlischt die Lampe wieder automatisch nach 3 fehlerfreien Fahrzyklen (Anlassen, Fahren, Abstellen). Der Fehlerspeicher im Steuergerät wird hingegen erst nach 40 fehlerfreien Warmlaufzyklen selbsttätig wieder gelöscht.</p>
<p style="text-align: justify;">Die über den OBD-2 Stecker auslesbaren Parameter und Werte sind bei allen Fahrzeugen gleich, nicht jedoch die dazu verwendeten Übertragungsprotokolle. Die Hersteller konnten sich hier leider nicht einigen. Als Faustregel gilt: für General Motors Fahrzeuge und leichte Lastwagen wird SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width Modulation), für Chrysler Fahrzeuge und alle europäischen und asiatischen Fahrzeuge ISO 9141 mit KWP (Key Word Protokoll) und für Ford SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation) verwendet.</p>
<p>Bei Fahrzeugen ab Baujahr 1996 kann anhand der Steckerbelegung bestimmt werden, welches Protokoll benutzt wird:</p>
<table style="width: 99%;" border="1" cellspacing="0" align="center">
<tbody>
<tr><th align="center">Stift (Signal)</th><th align="center">Stift (Masse)</th><th align="center">Stift (Signal)</th><th align="center">Stift (Signal)</th><th align="center">Stift (+12 V)</th><th align="center">Protokoll</th></tr>
<tr><th align="center"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">--</span></th><th align="center"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">4 + 5</span></th><th align="center"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">7</span></th><th align="center"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">15 *)</span></th><th align="center"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">16</span></th><th align="center"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">ISO 9141-2</span></th></tr>
<tr><th align="center"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">2</span></th><th align="center"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">4 + 5</span></th><th align="center"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">--</span></th><th align="center"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">10</span></th><th align="center"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">16</span></th><th align="center"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">PWM J1850</span></th></tr>
<tr><th align="center"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">2</span></th><th align="center"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">4 + 5</span></th><th align="center"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">--</span></th><th align="center"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">--</span></th><th align="center"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">16</span></th><th align="center"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">VPW J1850</span></th></tr>
<tr><th align="center"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">--</span></th><th align="center"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">4 + 5</span></th><th align="center"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">6</span></th><th align="center"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">14</span></th><th align="center"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">16</span></th><th align="center"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">CAN Bus</span></th></tr>
</tbody>
</table>
<table style="width: 99%;" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center">
<tbody>
<tr>
<td align="left" valign="TOP">
<ul>
<li>*) Stift 15 kann, muß aber nicht für ISO 9141 vorhanden sein</li>
<li>alle anderen Stifte sind für hersteller-spezifische Aufgaben reserviert und haben keine Relevanz für OBD-2</li>
</ul>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p style="text-align: justify;">Wenn Ihr Fahrzeug zwar einen OBD-2 Stecker hat, aber nicht die obige Steckerbelegung, haben Sie wahrscheinlich ein OBD-2 Vorläufer Fahrzeug. Es ist obendrein möglich, daß Sie ein Fahrzeug mit der obigen Steckerbelegung haben, das nicht OBD-2 konform ist, wenn es sich um ein Fahrzeug Baujahr vor 1996 handelt. Sicherheit gibt der Aufkleber "OBD II compliant" oder der Eintrag "EURO-3". Fahrzeuge aus dieser Grauzone, die teilweise oder vollständig OBD-2 kompatibel sind, finden Sie <a href="http://www.obd-2.de/informationsportal/obd-2/obd-2-fahrzeugliste.html">in dieser Liste.</a></p>
<p class="box-hilite" style="text-align: center;"><img src="./OBD-Allgemeines_files/16piniso.jpg" border="0" alt="ISO Belegung" style="border: 0pt none;"></p>
<p style="text-align: justify;">Bis ca. 2004-2007 verwenden die meisten europäischen Fahrzeuge ISO 9141-2 mit KWP und haben diese obenstehende Steckerbelegung. Zum einwandfreien Funktionieren des Interface-Kabels soll möglichst kein Spannungsunterschied zwischen Pin 4 und 5 vorliegen und Pin 16 muß +12 Volt führen.</p>
</div>
</div>
<div id="typo-style-1" class="ja-typo-blockswrap clearfix">
<h1 class="ja-typo-title"><span>Protokolle, Entwicklungen</span></h1>
<div class="ja-typo-blockrow cols-1 clearfix">
<p style="text-align: justify;">Die ersten elektronischen Steuergeräte in Fahrzeugen wurden in den 80er Jahren für das Motormanagement eingesetzt. Sie verfügten über das UART-System. In den 90er Jahren kamen weitere Steuergeräte hinzu, die dann über gemeinsame Datenleitungen auf einem Class 2-Datenbus miteinander kommunizieren konnten. Der Class 2-Datenbus arbeitet nur mit einer festen Baudrate, alle Daten werden mit der gleichen Geschwindigkeit übertragen. Die daran angeschlossenen Steuergeräte müssen kontinuierlich Anwesenheitsmeldungen senden. Die Module befinden sich daher dauernd im Wartezustand.<br><br> Für die immer weiter getriebene "Elektronisierung" der Fahrzeuge reicht inzwischen die Datenübertragung in einen Class 2 Netzwerk nicht mehr aus. Auch die Hersteller in den USA schwenken in Zukunft auf das in Europa entwickelte CAN (Controller Area Network) um. Das CAN-Protokoll wird hauptsächlich als 2-Leiterbus mit 500 kbps (Kilo-Bit pro Sekunde) für Funktionen des Antriebs (Motor, Getriebe, Bremsen) eingesetzt. Eine Variante mit Niedergeschwindigkeit (250 kbps) und 1-Leiter dient typischerweise für Komfortfunktionen wie Türverriegelung, Fensterheber und dergl., wo Antwortzeiten von 100-200 Millisekunden ausreichend sind. Da das CAN Kommunikationsprotokoll auf allen Datenbussen gleich ist, lassen sich leicht Daten zwischen Hochgeschwindigkeitsbus und Niedriggeschwindigkeitsbus austauschen. Module in einem CAN System können im Zustand geringer Stromaufnahme "schlafen", bis sie die Anforderung einer Funktion empfangen.</p>
</div>
</div>
<div id="typo-style-1" class="ja-typo-blockswrap clearfix">
<h1 class="ja-typo-title"><span>Was ist OBD-3?</span></h1>
<div class="ja-typo-blockrow cols-1 clearfix">
<p style="text-align: justify;">In USA befindet sich bereits der Nachfolger OBD-3 in Entwicklung. Dieses Nachfolgesystem basiert auf der Logik der Amerikaner, daß es nicht ausreichend sei, bei Fehlfunktionen nur eine leuchtende Warn-Lampe zu haben, die von vielen Fahrern ignoriert würde. Man könne so bis zu zwei Jahre (bis zur nächsten HU/AU) mit einem defekten Wagen herumfahren. OBD-3 soll Defekte und Fehlercodes samt Fahrgestellnummer (VIN) selbsttätig an eine Behörde melden über Funk, Satellit o.ä. und der Halter soll innerhalb einer bestimmten Frist aufgefordert werden, sein Fahrzeug zu repararieren. Die Technik dazu existiert bereits, die Konsequenzen werden z.Zt. in den USA diskutiert. Für OBD-3 Fahrzeuge soll der generelle Zwang zu jährlichen oder zweijährlichen Fahrzeug-Untersuchungen dafür entfallen.</p>
</div>
</div>
<div id="typo-style-1" class="ja-typo-blockswrap clearfix">
<h1 class="ja-typo-title"><span>Gesetzgebung, Normen</span></h1>
<div class="ja-typo-blockrow cols-1 clearfix">
<p>Die europäische Gesetzgebung (EC 70/220, ergänzt durch EC 98/69 und EC 99/102 sowie ECE R83) schreibt für die On-Board-Diagnose die Einhaltung der folgenden Standards vor, die in der ISO entwickelt wurden und für die Typzulassung von Fahrzeugen erhebliche Bedeutung haben. OBD-Fahrzeuge müssen nach Nr. 3.1.2.2 der Anlage XIa zu § 47a StVZO bei der AU auf evtl. vorhandene Fehlercodes etc. geprüft werden.</p>
<ul class="ja-typo-list list-arrow">
<li><span class="icon">&nbsp;</span>ISO 9141-2 - Communication Link</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>ISO 11519-4 - Low speed serial data communucation</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>ISO 14230-4 - Keyword protocol 2000</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>ISO 15765-4 - CAN-Requirements for emission-related systems</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>ISO 15031-3 - Diagnostic connector</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>ISO 15031-4 - Test tool characteristics</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>ISO 15031-5 - Diagnostic services</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>ISO 15031-6 - Emission related fault codes (DTC)</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>ISO 15031-7 - Data link security</li>
</ul>
<p>Die wesentlichen aktuellen Normen sind (es gibt keine deutschen Übersetzungen !):</p>
<ul class="ja-typo-list list-arrow">
<li><span class="icon">&nbsp;</span>ISO 8092-2:2000 - Road vehicles - Connections for on-board electrical wiring harnesses - Part 2: Definitions, test methods and general performance requirements</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>ISO 9141 - Road vehicles - Diagnostic systems - Requirements for interchange of digital information, erschienen 1989</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>ISO 9141-2 - CARB requirements for interchange of digital information, 1994 und Ergänzung von 1996</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>ISO 9141-3 - Road vehicles - Verfication of the communication between vehicle and OBDII scan tool</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>ISO 11519-2 - Road vehicles - Low speed serial data communication - Low speed controller area network (CAN), 1994</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>ISO 11519-3 - Road vehicles - Low speed serial data communication - Vehicle area network (VAN), 1994</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>ISO 11898 - Road vehicles - Interchange of digital information - Controller area network (CAN) for high-speed communication, 1993</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>ISO/DIS 11898-1 - Road vehicles - Controller area network (CAN) - Part 1: Data link layer and physical signalling (Revision of ISO 11519-2:1994, ISO 11898:1993/Amd 1:1995)</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>ISO/DIS 11898-2 - Road vehicles - Controller area network (CAN) - Part 2: High-speed medium access unit (Revision of ISO 11519-2:1994, ISO 11898:1993/Amd 1:1995)</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>ISO/DIS 14229 - Road Vehicles-Diagnostic System-Diagnostic Services Specification</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>ISO/DIS 14230-1 - Road Vehicles-Diagnostic System-Keyword Protocol 2000, Physical Layer</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>ISO/DIS 14230-2 - Road Vehicles-Diagnostic System-Keyword Protocol 2000, Data Link Layer</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>ISO/DIS 14230-3 - Road Vehicles-Diagnostic System-Keyword Protocol 2000, Application Layer</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>ISO/DIS 14230-4 - Road Vehicles-Diagnostic System-Keyword Protocol 2000, Requirements for emission-related systems</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>ISO/DIS 15031-1 - Road vehicles - Communication between vehicle and external test equipment for emissions-related diagnostics, Part 1: General information, 2001</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>ISO/DIS 15031-3.2 - Road vehicles - Communication between vehicle and external test equipment for emissions-related diagnostics, Part 3: Diagnostic connector and related electrical circuits, specification and use, 2002</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>ISO/DIS 15031-4.2 - Road vehicles - Communication between vehicle and external test equipment for emissions-related diagnostics, Part 4: External test equipment, 2002</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>ISO/DIS 15031-5.2 - Road vehicles - Communication between vehicle and external test equipment for emissions-related diagnostics, Part 5: Diagnostic services, 2000</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>ISO/DIS 15031-6.2 - Road vehicles - Communication between vehicle and external test equipment for emissions-related diagnostics, Part 6: Trouble code definitions, 2000</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>ISO/DIS 15031-7 - Road vehicles - Communication between vehicle and external test equipment for emissions-related diagnostics, Part 7: Data link security, 2001</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>ISO/TR 15497:2000 - Road vehicles - Development guidelines for vehicle based software</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>ISO/DIS 15764 - Road vehicles - Extended data link security</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>ISO/DIS 15765-1 - Road vehicles - Diagnostics on Controller Area Network (CAN) - Part 1: General information</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>ISO/DIS 15765-2 - Road vehicles - Diagnostics on Controller Area Network (CAN) - Part 2: Network layer services</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>ISO/DIS 15765-3 - Road vehicles - Diagnostics on Controller Area Network (CAN) - Part 3: Application layer services</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>ISO/DIS 15765-4 - Road vehicles - Diagnostics on Controller Area Network (CAN) - Part 4: Requirements for emissions-related systems</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>ISO/DIS 16845.2 - Road vehicles - Controller area network (CAN) - Conformance test plan</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>SAE J1850 - Class B Data Communications Network Interface, 2001</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>SAE J1930 - Electrical/Electronic Systems Diagnostic Terms, Definitions, Abbreviations and Acronyms, entspricht ISO/TR 15031-2, April 2002</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>SAE J1939 - Recommended Practise for Control and Communications Network (Class C) on Truck and Bus Applications</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>SAE J1939/01 - Recommended Practise for Control and Communications Network on Truck and Bus Applications</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>SAE J1939/11 - Physical Layer, 250k bits/sec, Shielded Twisted Pair</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>SAE J1939/21 - Data Link Layer</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>SAE J1939/31 - Network Layer</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>SAE J1939/71 - Vehicle Application Layer, Jan. 2008</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>SAE J1939/73 - Application Layer - Diagnostics</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>SAE J1939/81 - Network Management Protocol</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>SAE J1962 - Diagnostic Connector, entspricht ISO/DIS 15031-3, Dez. 2001</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>SAE J1978 - OBD II Scan Tool, entspricht ISO/DIS 15031-4, Dez. 2001</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>SAE J1979 - Diagnostic Test Modes, entspricht ISO/DIS 15031-5, April 2002</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>SAE J2012 - Diagnostic Trouble Code Definitions, entspricht ISO/DIS 15031-6, Dez. 2007</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>SAE J2190 - Enhanced Diagnostic Test Modes</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>SAE J2178 - Class B data communication network messages</li>
<li><span class="icon">&nbsp;</span>SAE J2818 - Keyword Protocol 1281, Jan. 2008</li>
</ul>
</div>
</div>
<p>&nbsp;</p>
<p class="ja-typo-box box-sticky">Diese Normen sind über die einschlägigen Bezugsquellen erhältlich, z.B. <a href="http://www.beuth.de/" target="_blank">Beuth Verlag</a> oder <a href="http://www.iso.ch/" target="_blank">ISO, Schweiz.</a> oder <a href="http://www.sae.org/" target="_blank">SAE</a><br><br></p> 	

	</div>                            </div>
                            
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